Sucessora da Z750, nova esportiva sem carenagem da marca japonesa vai competir na faixa de preço que vai de R$ 27 mil a R$ 37 mil
Com um hiato de apenas três meses desde seu lançamento na Europa, a Kawasaki Z800 chega ao Brasil.
Sucessora da Z750, segunda moto da marca mais emplacada no Brasil em 2012 (atrás apenas da Ninja 250), a nova Z traz evoluções de estilo e mecânica para buscar fama no segmento das motos naked (esportivas sem carenagem).
Com o aumento da cilindrada (de 748 cm³ para 806 cm³), o motor de quatro cilindros e cabeçote com duplo comando teve um acréscimo de 7 cv. Agora, a potência chega a 113 cv.
O câmbio de seis marchas teve a relação final encurtada. Segundo a Kawasaki, a mudança deu mais agilidade à Z800.
Para acompanhar o ganho em performance, a nova naked teve suspensões e freios redimensionados. O banco também mudou, está mais esguio e ganhou letras Z gravadas em alto relevo.
DIGITAL
Outras novidades dessa Kawasaki são o painel totalmente digital, o escapamento mais curto e o tanque elevado, com aletas.
Tais intervenções resultaram em uma posição de pilotagem mais esportiva e inclinada para frente, o que acompanha as mudanças na ciclística e visa maior concentração de peso na dianteira.
Faróis com cantos triangulares e lanterna traseira com luzes de LED em forma de Z completam o design musculoso da nova moto, que é montada em Manaus (Amazonas) e chega às lojas da marca no país com preços a partir de R$ 35.990.
A versão equipada com freios ABS (sistema que evita o travamento das rodas) custa R$ 38.990.
A Z800 está disponível nas cores verde, branca e preta, com um ano de garantia.
Entre as principais concorrentes dessa nova Kawasaki, estão a Honda CB 600F Hornet (R$ 31.990), a Yamaha XJ-6N (R$ 27.850), a Suzuki Bandit 1.250 (R$ 33,9 mil) e a BMW F 800 R (R$ 36,9 mil).