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Em maio, estará disponível nas concessionárias a linha 2015 da Yamaha XTZ 1200Z Super Ténéré. Com um leve aumento de potência e refinamentos gerais, a big trail tem duas versões: Standart e Deluxe.
Para enfrentar a crescente concorrência de BMW e Triumph, a Super Ténéré conta agora com novo para-brisas com regulagem de altura, nova mesa de alumínio com menor peso, assim como o escapamento (-100g), manoplas aquecidas, guidão 10mm mais próximo do piloto, painel remodeladode LCD (com indicador de marcha) e assento com regulagem de altura.
A grande novidade fica por conta da suspensão elétrica, que pode ser controlada no próprio guidão, muito útil em mudanças de pavimentação, por exemplo. No entanto, essa opção só está disponível no modelo topo de linha, Deluxe.
O motor é o mesmo bicilíndrico, DOCH (duplo comando) de 1199 cc e 8 válvulas, mas que com melhorias nos pistões e nos cilindros está rendendo um pouco mais: 112 cv a 7.250 rpm (antes era 110) com um torque de 11,9 kgfm a 6.000 rpm (11,6 na versão anterior). O novo escapamento também cooperou na melhora do rendimento da motocicleta.
Assim como antes, o piloto tem à disposição dois modos de pilotagem – touring e sport – cujo mapeamento foi refeito para aumentar a diferença entre as duas opções, freios ABS e um bagageiro triplo como opcional. A Super Ténéré parte de R$ 55.990 (standard) e R$ 61.990 (Deluxe).
